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CAM-35

Escombros en el túnel

Un camión ha vertido parte de su carga de escombros dentro del túnel y los cascotes cubren el carril izquierdo. Dos coches han frenado detrás y el resto del tráfico se cambia de carril sobre la marcha.

Un camión ha vertido parte de su carga de escombros dentro del túnel y los cascotes cubren el carril izquierdo. Dos coches han frenado detrás y el resto del tráfico se cambia de carril sobre la marcha.
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CAM-35 · CONFIDENCE 97% · TUBE 1 · PK 2.4

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • escombros
  • camión
  • vehículo detenido
  • vehículo

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel

Durantemás de 10 segundos

Entonces

  1. avisar al centro de control del túnel
  2. cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
  3. avisar a la brigada de limpieza viaria
La instrucción que lo configuró«Avísame si aparece un obstáculo en la calzada del túnel y dime en qué carril está.»

Qué cambia

Qué cambia para quien gestiona la ciudad

Dentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay arcén, la curva tapa lo que viene y el coche de detrás llega sin margen para frenar. Los cascotes llevan ahí desde que pasó el camión y el operador del centro de control todavía no lo sabe. Cada minuto así es un alcance esperando a ocurrir, y en un túnel un alcance se convierte en varios. Con IRIS ese operador recibe el aviso con el carril indicado en cuanto el obstáculo se queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el parte a la brigada de limpieza sin que nadie tenga que escribirlo.

Lo que suelen preguntar

¿La poca luz de un túnel no complica la detección?

La poca luz de un túnel complica la detección, pero es un problema conocido y se resuelve en la instalación. Las cámaras de túnel ya están pensadas para luz artificial y contraste bajo, y IRIS se calibra sobre esas imágenes, no sobre imágenes de día. Si una cámara concreta no da la calidad necesaria en su punto, IRIS lo indica en el autodiagnóstico en vez de dar una detección poco fiable.

¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo dentro de un túnel?

IRIS avisa en segundos desde que el obstáculo se queda quieto en el carril. En un túnel ese tiempo es lo que más importa, porque no hay visibilidad ni escapatoria y el coche de detrás llega enseguida. El aviso indica el carril y el punto del túnel, si se han marcado sobre la imagen al configurar la cámara.

¿IRIS puede encender los paneles del túnel y cortar el carril solo?

IRIS no sustituye a los sistemas del túnel, pero puede lanzarles la orden si están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. Se integra con ellos y les dice qué está pasando y dónde. Y tú decides qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme el operador del centro de control.

La interfaz real, paso a paso

Mira lo que pasa. Y mira lo que IRIS hace con ello.

No es un vídeo grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.

  1. Tú preguntas
  2. IRIS busca
  3. Te lo enseña
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Pregunta o pide algo…Enviar
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Y lo mejor

La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.

El vídeo lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.

Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día laborable.