CAM-469
Un coche subiendo la rampa en sentido contrario
Una rampa curva entre dos plantas del aparcamiento. La flecha pintada en el suelo baja; un coche rojo sube por ese mismo carril con las luces encendidas y a bastante velocidad, tanta que la imagen lo coge movido. Al otro lado del separador de hormigón, otro coche baja por donde le toca y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- coche subiendo por el carril de bajada
- flecha de sentido pintada en la calzada
- señal de prohibido el paso de la rampa
- coche que baja por su carril
- separador central de la rampa
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 31 km/hVelocidad medida
- 1,4 sTiempo entre las dos rayas
- 12 mDistancia entre las dos rayas
- 3Vehículos en sentido contrario hoy
- 19:38Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo recorre la rampa en sentido contrario o tarda menos de lo fijado entre las dos rayas
Entonces
- avisa al puesto de control con la cámara y la hora exacta
- guarda el vídeo del paso completo por la rampa
- anota la velocidad medida entre las dos rayas
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando un coche suba por la rampa de bajada o pase por encima de la velocidad que hemos puesto.»
Qué cambia
Qué cambia para quien explota el aparcamiento
En una rampa curva no hay visibilidad: cuando dos coches se ven, ya no queda sitio. El aparcamiento se entera de estas cosas por el parte del seguro. Con la cámara el responsable tiene el sentido, la velocidad medida y el vídeo, y ve si pasa una vez al mes o veinte veces al día en la misma rampa. Eso es lo que decide si hay que cambiar la señalización o el trazado.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo mide una cámara la velocidad?
Con un cronómetro y dos rayas. Se trazan dos líneas sobre la calzada a una distancia conocida y se mide cuánto tarda el vehículo en ir de una a otra. Sale un número repetible, que da lo mismo mirado hoy o dentro de un mes. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla, y por eso el número se sostiene.
¿IRIS lee la matrícula del coche que va en sentido contrario?
No. En esta cámara IRIS no lee matrículas. Detecta que un vehículo recorre el carril en sentido contrario al configurado, mide su velocidad entre las dos rayas y guarda el vídeo con la hora. Identificar el vehículo, si hace falta, es cosa del sistema del aparcamiento con sus propios datos de acceso.
¿IRIS puede parar al coche o cerrar la rampa?
No. IRIS avisa y guarda la imagen; no actúa. No baja una barrera, no cambia un semáforo y no manda a nadie a ningún sitio: eso lo decide una persona del aparcamiento con el vídeo delante. Lo que sí hace es contar cuántas veces pasa y en qué rampa, que es lo que hace falta para cambiar algo.
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Un caso distinto cada vuelta
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y enseña un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Tú preguntas
- IRIS busca
- Te lo enseña
Siguiente paso
¿Qué ve un recinto con veinte mil personas dentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Cuándo se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
No se cansa, no parpadea y no baja a por café. Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que lo entendería a las doce, y quien esté de guardia se entera mientras está pasando.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.