CAM-367

El slab ha tomado el desvío que no era

Turno de tarde en la mesa de rodillos de expedición. Un slab avanza por la mesa hacia las puertas de nave del fondo. En el desvío, el carro de transferencia lo ha encaminado hacia una puerta distinta de la que le correspondía por su placa de identificación. Un operario lo sigue desde el pupitre de mando, con la baliza encendida al lado. Otros tres miran desde las pasarelas, dos de ellos con tableta. A la izquierda, en la otra línea, hay bobinas con su placa puesta.

CAM-367 · SLAB DISPATCH · ROUTE MISMATCH

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

slab encaminado a la nave que no era
carro de transferencia del desvío
placa de identificación del producto
puerta de nave de destino
operario en el pupitre de mando

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

40 sTiempo desde que tomó el desvío
4Personas en el encuadre
3Puertas de nave vigiladas
2Productos desviados en este turno
16:12Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

un producto toma un desvío distinto al que le corresponde por su placa de identificación

Entonces

avisa a expedición con la cámara, la hora y la imagen de la placa
guarda el vídeo desde que el producto llegó al desvío
suma el producto al parte de desvíos del turno

La instrucción que lo configuró«Avísame si un slab o una bobina entra en una nave que no es la que dice su placa.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

Un producto que entra en la nave equivocada no se pierde: se tarda medio día en encontrarlo, y mientras tanto hay un pedido que va tarde. El aviso llega cuando el slab acaba de tomar el desvío, todavía sobre la mesa, con la imagen de la placa y la hora. Quien manda en expedición decide si se recupera ahí mismo o se deja pasar. Y al final del turno queda el recuento de cuántos productos se desviaron y en qué punto.

Lo que suelen preguntar

¿Cómo sabe la cámara a qué nave tenía que ir ese slab?

Por la placa. IRIS lee la placa de identificación que el producto lleva puesta y la compara con el destino que le ha asignado la planta. La cámara no inventa la ruta: la ruta está en el sistema de producción. Lo que aporta IRIS es ver que el producto físico ha ido a otro sitio, con la imagen y el minuto en que ocurrió. Cuando el papel y el acero no coinciden, salta.

¿Y si la placa está sucia, girada o arrancada?

Entonces no se lee, y IRIS lo dice. Un producto sin placa legible sale como tal en el parte, no como conforme. Y eso ya es información útil: si la misma línea da placas ilegibles todos los días, el problema está en cómo se colocan, y hay una lista con fecha y hora para demostrarlo. IRIS no adivina lo que no ve, y no debe hacerlo.

¿Sustituye esto al sistema de seguimiento de producción?

No. IRIS trabaja al lado. El sistema de producción sabe qué colada es, qué grado tiene y a qué cliente va; la cámara ve el producto real, dónde está y hacia dónde ha ido. Cuando los dos no coinciden, esa diferencia es la que salta. Sin la imagen, la diferencia se descubre al cargar el camión, y entonces ya no hay quien la arregle en el turno.

Otras cámaras

Míralo tú mismo

Esto no es un vídeo. Es un trozo de la pantalla de verdad.

Un resumen de la interfaz real, reproducido sin manos. Se ve el recorrido de un caso de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.