CAM-387
Un camión de frente por el carril contrario
Media tarde en la pista de la cantera, con el polvo levantado. Un camión rojo cargado baja de frente por el carril de la izquierda, y la flecha pintada en esa calzada apunta al otro lado. Las señales azules del arcén marcan el sentido de cada vía. Por la derecha, un dúmper amarillo cargado de roca circula como debe. Al fondo trabaja una cargadora. IRIS ve por qué carril va cada vehículo y hacia dónde, y lo compara con el sentido marcado.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- camión en sentido contrario
- flecha del carril pintada en la pista
- señal de sentido del carril
- dúmper cargado en su sentido
- cargadora trabajando junto a la pista
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 25 sTiempo en sentido contrario
- 6Vehículos en el tramo
- 2Sentidos contrarios contados hoy
- 31Pasos por el tramo en la última hora
- 17:05Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo circula por un carril en sentido contrario al marcado
Entonces
- avisa al jefe de pista con la cámara, el carril y la hora
- guarda el vídeo desde que el vehículo entra en el tramo
- suma el paso al recuento de sentidos contrarios de la jornada
La instrucción que lo configuró«Avísame en cuanto un camión entre en la pista en sentido contrario, y enséñame por dónde ha entrado.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
En una pista minera dos máquinas cargadas no se esquivan: una de las dos tiene que parar, y desde una cabina alta no siempre se ve a tiempo. El transporte motorizado es la primera causa de muerte del sector, y muchas veces empieza con alguien circulando por donde no toca. Con la cámara, el jefe de pista se entera mientras está pasando, no cuando alguien lo cuenta en el relevo. Y queda el vídeo para hablarlo con el conductor.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS mide también la velocidad en la pista?
Sí, contra una referencia física del propio terreno: dos marcas a una distancia conocida y el tiempo que tarda el vehículo en ir de una a otra. Eso es una medida repetible, no un cálculo. Se configura dibujando las líneas sobre la imagen, igual que un conteo, y por eso el número se puede revisar después con el vídeo delante.
¿Sabe quién iba conduciendo?
No. IRIS no reconoce caras ni identifica a nadie. Ve un vehículo circulando en sentido contrario y guarda la hora, el carril y la imagen. Quién iba al volante sale del parte de turno de la empresa. La cámara sirve para hablar del hecho, no de la persona, y ese es el orden que funciona en una pista.
¿Avisa antes de que ocurra un choque?
No. IRIS no predice. Avisa de lo que está pasando: hay un vehículo en sentido contrario ahora mismo, en este carril y en este tramo. Ese aviso llega mientras la maniobra sigue en curso, que es cuando todavía se puede hacer algo. Lo que se hace después lo decide una persona, con el vídeo delante.
Otras cámaras
- CAM-380 · Un camión cargado sale por donde no se sale
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- CAM-382 · Mineral bueno camino del depósito de rechazo
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Todas las simulaciones
Alguien en el suelo
Avísame si alguien se queda en el suelo más de veinte segundos y no se levanta.
- La frase
- Dónde vale
- Lo que encuentra
- La misma regla
Siguiente paso
¿Y si el corte no empieza con un ataque?
13 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Ves cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Y quién vigila las cámaras?
0 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Ves cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
Y lo mejor
La madrugada de hoyno tiene por qué esperar al parte de la mañana.
IRIS lo entiende en el momento y avisa a quien esté de guardia, con la cámara y la hora. Al día siguiente no hay nada que reconstruir: ya está contado.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.