CAM-229

El número del bastidor y el del pack no cuadran

Puesto de trazabilidad. Una carrocería sin pintar espera sobre el skid con el capó levantado. Un operario con casco blanco y chaleco tiene un lector en la mano y está escaneando. A la derecha, dos etiquetas grandes enfrentadas, cada una con su código de barras: la del VIN con su número de orden y la del pack de batería con su número de serie. Los dos códigos no corresponden a la misma unidad. IRIS los lee y ve que no encajan.

CAM-229 · TRACEABILITY GATE · VIN PACK MISMATCH

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

etiqueta del VIN y de la orden
etiqueta del pack de batería
lector de códigos en la mano
operario escaneando en el puesto
carrocería sin pintar sobre el skid
contenedor de piezas junto al puesto

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2Etiquetas leídas en esta unidad
1Códigos que no coinciden
40 sTiempo desde el aviso
1Personas en el encuadre
87Unidades cotejadas en el turno

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

el código leído en la etiqueta del pack no coincide con el VIN de la unidad que está en el puesto

Entonces

avisa al puesto de trazabilidad con la cámara, la hora y los dos códigos leídos
guarda la imagen de las dos etiquetas en la misma toma
retén la unidad en el parte hasta que se lea una pareja que coincide

La instrucción que lo configuró«Avísame si el número de la etiqueta del pack no coincide con el VIN de la carrocería que hay en el puesto.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

Si un pack se casa con el bastidor equivocado, el error no aparece hasta que alguien pide la trazabilidad, y para entonces el coche está en un barco. Que la comparación se haga en el puesto, con la carrocería delante, convierte una reclamación de garantía en un cambio de carro de dos minutos. Al responsable de calidad le queda además la imagen de las dos etiquetas juntas y la hora exacta, que es justo lo que pide una auditoría.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS identifica a las personas del puesto?

No. Aquí se lee un código impreso en la etiqueta de una pieza y se compara con la orden de fabricación. Eso es leer un número de un cartón, no reconocer a nadie. IRIS no compara caras con ninguna base de datos y no sabe quién es el operario que aparece en la imagen: solo ve que hay una persona escaneando en el puesto.

¿Qué pasa si la etiqueta está sucia o doblada?

Si el código no se lee, no se inventa. IRIS avisa de que no ha podido leerlo y deja la imagen, para que alguien lo lea a mano o cambie la etiqueta. Un aviso de lectura fallida es útil porque se resuelve en el puesto; un número adivinado no lo es, porque se descubre meses después y ya no hay nada que mirar.

¿Esto sustituye al sistema de trazabilidad de la planta?

No. El sistema de trazabilidad sigue siendo el que manda y el que guarda la pareja definitiva. IRIS trabaja al lado: aporta la imagen de las dos etiquetas juntas y el minuto exacto de la lectura. En una auditoría, esa foto es la prueba de que la comparación se hizo en el puesto, con la carrocería delante, y no con un papel meses después.

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