CAM-226

El asiento del carro no es el de esta unidad

Estación de montaje de asientos. La carrocería, todavía sin pintar, ya lleva puesto un asiento rojo y negro. Delante, en un carro de línea, espera un asiento beige con una X roja pegada en el respaldo: esa referencia no es la de esta configuración. Tres personas con casco y chaleco lo están hablando junto al carro. Al fondo, un robot y más contenedores de componentes. IRIS ve que el asiento preparado no es el que pide la orden de este bastidor.

CAM-226 · SEAT FITTING · PART REF MISMATCH

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

asiento beige marcado con una X en el carro
asiento rojo y negro ya montado
carro de asientos junto a la línea
carrocería sin pintar en el puesto
responsable de puesto mirando el carro
compañero esperando al otro lado del carro

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

1Asientos que no coinciden
1Asientos ya montados en la unidad
3Personas en el encuadre
4 minTiempo desde el aviso
46Unidades comprobadas en el turno

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

el asiento preparado en el carro no coincide con la referencia de la orden de esa carrocería

Entonces

avisa al jefe de línea con la cámara, la hora y el puesto
guarda la imagen del asiento del carro y la del asiento ya montado
mantén el aviso abierto hasta que se vea el asiento correcto en el carro

La instrucción que lo configuró«Avísame si el asiento que hay en el carro no es el de la orden de esta carrocería.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

Un asiento es un componente de seguridad: lleva pretensor, sensor de ocupación y conector. Si se monta la referencia que no toca, el fallo aparece en el control final o en la auditoría, y para entonces el coche ha pasado por diez puestos. Para el jefe de línea, ver la discrepancia con la carrocería todavía parada significa cambiar el carro y seguir. Verla más tarde significa desmontar un asiento montado, rehacer el parte y explicarlo.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS lee la referencia del asiento?

Sí, cuando está impresa en la etiqueta de la pieza o del carro y se ve desde la cámara. IRIS lee ese código y lo compara con la orden de esa carrocería. Eso es leer una etiqueta de una pieza, no reconocer a nadie: en esta escena hay tres personas y el sistema no sabe quiénes son, ni le hace falta saberlo para avisar.

¿Y si la etiqueta no se ve desde la cámara?

Entonces IRIS trabaja con lo que sí se ve: el color, la forma y el tipo de asiento que hay en el carro frente a lo que pide la orden. Eso basta para avisar de un beige donde tocaba un rojo y negro. Cuando hace falta certeza de referencia exacta, la da la lectura del código, no la forma, y así se dice desde el principio.

¿Esto sustituye al control de calidad final?

No. El control final sigue donde está y con las mismas comprobaciones. Lo que cambia es el momento: el aviso llega con la carrocería todavía en el puesto, no dos horas después y diez estaciones más allá. IRIS aporta la imagen y el minuto exacto; qué se hace con esa unidad lo decide la planta, no el sistema.

Otras cámaras

Míralo tú mismo

Esto no es un vídeo. Es un trozo de la pantalla de verdad.

Un resumen de la interfaz real, reproducido sin manos. Se ve el recorrido de un caso de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.