41 comportamientos y 94 clases de objeto: lo que IRIS sabe ver

En esta web hay reglas escritas en una frase: «avísame si alguien entra de noche en el muelle 4». Debajo de esa frase siempre hay uno de estos 41 comportamientos con sus parámetros puestos. Presencia en zona, salida de zona, aforo, cruce de línea, paso a rebufo, permanencia seguida o acumulada, merodeo, recorrido largo, objeto abandonado, objeto retirado, plaza ocupada o libre, contramarcha, aceleración brusca, cola, aglomeración con densidad y riesgo, distancia entre personas, secuencia de zonas. Ninguno está programado a medida para un cliente: son bloques del motor, con sus unidades y sus valores de fábrica, que se combinan entre sí. Por eso lo que se demuestra en una zona de esta web funciona igual en otra, y por eso un caso nuevo no es un desarrollo: es una regla más. Están contados y publicados uno a uno, que es la única forma de que alguien pueda comprobar si el suyo está en la lista.

Un detector dice «coche»; lo que importa es que todo el sistema entienda lo mismo por «coche». IRIS tiene un catálogo propio de 94 clases repartidas en 12 familias —personas, vehículos, animales, accesorios, mobiliario urbano, muebles, electrónica, comida— y cada modelo de detección traduce su vocabulario a ese catálogo. Es jerárquico: marcar «Vehículo» cuenta coche, camión, autobús y moto sin nombrarlos uno a uno, y también se puede pedir sólo la familia. Los nombres están escritos en los ocho idiomas de esta web. Lo que gana el cliente es concreto: un filtro configurado hoy sigue funcionando el día que el modelo de debajo se cambie por uno mejor. Y por encima de la clase hay un segundo nivel de detalle: un coche se afina a turismo, todoterreno, furgoneta, camión, autobús, motocicleta, bicicleta, vehículo de emergencia, autocaravana o vehículo especial.

Aquí está la diferencia entre una detección y un dato. Que algo se mueva rápido en la imagen no dice nada: un camión lejano parece lento y un pájaro cerca parece un misil. Para poder decir a cuántos kilómetros por hora va ese vehículo, alguien tiene que haberle explicado a la cámara cómo es el suelo que está mirando. Hay tres caminos, en orden de esfuerzo: sin hacer nada, se mide en alturas del propio objeto, comparable dentro de la misma escena; con la altura media de cada clase, que viene ya puesta de fábrica, salen metros por segundo y kilómetros por hora; y marcando cuatro puntos del suelo con sus medidas reales se mide de verdad, en metros sobre el plano. Y siempre se dice cuál se ha usado: la velocidad estimada se etiqueta como estimada, una regla puede exigir que sólo valga la medida, y si la calibración no es válida el sistema baja a las unidades sin calibrar en lugar de inventarse un metro. Por la misma razón, los puntos de una trayectoria no se unen con una línea: entre dos puntos separados unos segundos nadie ha medido nada, y la línea afirmaría un recorrido que no existe.

El miedo de quien ya ha tenido analítica antes es siempre el mismo: que suene toda la noche. Por eso cada comportamiento filtra por clase, por confianza, por tamaño, por cuánto lleva el objeto siendo seguido y por qué punto de la caja decide —los pies, el centro, la caja entera o cualquier parte que la roce—; hay áreas donde no se detecta nada a propósito, un doble umbral para que el aviso no parpadee en el borde de una zona, y cuatro mandos de espera, enfriamiento y tope por minuto. Antes de publicar una regla se ve sobre la imagen en vivo lo que produce de verdad, incluidos los objetos que no pasan el filtro y el motivo por el que no pasan, y se puede simular sin que cree ni un aviso. Y cuando algo no se puede comprobar, el objeto no pasa y se explica por qué: nunca se rellena un hueco con un valor inventado. Y lo que no hace también se dice: IRIS no sabe quién es nadie —compara el aspecto de un objeto, no la identidad de una persona—, y donde falta el dato que hace falta para dar metros, el campo no se publica: se queda ausente, nunca estimado. Hay 23 recetas guiadas para las reglas de siempre, y todo viaja por un único puerto seguro: al departamento de redes se le pide una regla de cortafuegos, no trece.

Un integrador no busca una función: busca la suya, y por eso los 41 están agrupados por lo que preguntan. Nueve preguntan por una zona —quién ha entrado, quién ha salido, cuántos hay dentro, cuántos son demasiados—; cinco por dónde ha pasado un objeto —dónde apareció, si pasó por aquí, si terminó ahí dentro, si hizo A y después B—; cuatro por una línea con su flecha; cuatro por el tiempo que lleva dentro; cuatro por cómo se mueve; y cuatro por si una cosa está dentro de otra: una persona en un vehículo, un artículo sobre un palé, un palé vacío. Los once restantes cubren lo que aparece y lo que desaparece, las multitudes, la distancia entre objetos, las plazas y la calidad de lo que se ha detectado. Si el caso no es ninguno de los 41, se construye: el filtro fino compara cada objeto contra once campos con ocho comparadores, y las condiciones se agrupan con «y» y con «o» hasta que la regla dice exactamente lo que tiene que decir. La geometría tampoco se repite: una línea dibujada una vez se aplica de golpe a veinte puertas iguales, y se comparte tal cual o se copia para retocarla en cada cámara. Y el asistente devuelve la regla entera resumida en una frase, en el idioma de quien la lee, para que quien la firma entienda qué ha firmado.

Que un objeto siga siendo el mismo objeto mientras cruza la escena parece un detalle técnico, y es el suelo sobre el que se apoya todo lo demás. Permanencia, recorrido y velocidad son tres maneras de decir «este mismo»: si la identidad se rompe cada vez que alguien pasa por detrás de una columna, las tres se convierten en ruido. IRIS mantiene la identidad mientras el objeto se mueve, la sostiene unos segundos cuando algo lo tapa y la recupera cuando reaparece; y cada objeto conserva un pequeño historial de sus clases, de modo que un coche que a lo lejos oscila a camión no hace parpadear la regla. De ahí sale lo que queda escrito de cada objeto: más de cuarenta datos —clase y subtipo, color entre once familias, tamaño, rumbo, aceleración, tiempo en cada zona, líneas cruzadas con su hora, con quién estuvo— y con ellos se reconstruye meses después por dónde pasó, cuánto duró, a qué velocidad iba y qué grabación corresponde a ese instante. Cada dato viaja con su procedencia y su hora: de qué cámara salió y en qué zona horaria, para que un informe se sostenga delante de quien lo discuta. Y mientras un objeto sigue vivo, su resumen de vida todavía no existe: es un hueco con motivo, no un fallo, y así se muestra.